Flamboyannews.com, Bengkulu – Meskipun tanpa bore up atau upgrade kubikasi mesin, performa motor matic Maxi Yamaha tetap dapat ditingkatkan.Untuk tahapan awal, dari mana sebaiknya melakukan ubahan pada motor matic Maxi series jika tanpa bore up?
“Seperti halnya matic lain, kita anjurkan oprek sektor transmisi CVT terlebih dahulu. Sebab paling mudah dilakukan,” terang Ranu, pemilik (RMS) Ranu Motor Sport, kepada Flamboyannews.com di Taman remaja, Kota Bengkulu.
Ubahan pada CVT memang sudah bisa meningkatkan performa motor matic lumayan besar.
Seandainya pengguna masih kurang puas, tahapan selanjutnya bisa dengan ubahan pada lubang masuk dan buang.
Dikenal sebagai porting & polish, ubahan tersebut bertujuan untuk memperlancar aliran bensin dan udara ke ruang bakar.
“Porting & polish tidak mengubah spek mesin, cocok buat pengguna yang ingin mesin tetap standar namun lebih bertenaga,” yakinnya.
Berikutnya, bisa dengan mengubah spesifikasi noken as dengan lift lebih tinggi serta upgrade ukuran klep dan per klep bawaan motor.
“Noken as bisa pakai aftermarket atau custom. Klep yang awalnya 19 mm dan 17 mm diperbesar jadi 22 dan 19 mm,” ujar Ranu, mekanik bengkel (RMS) Ranu Motor Spotr kepada flamboyannews.com.
Agar ubahan tersebut bisa dilakukan, coakan pada piston standar perlu diperlebar agar sesuai dengan ukuran klep baru dan tidak mentok.
Selain itu, meningkatkan kompresi mesin dengan piston jenong juga bisa dilakukan untuk meningkatkan performa motor. (PR)
